廣西某高速道路施工項目

數(shù)字化交通工程質(zhì)量：拌合站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和試驗機遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

廣西某高速道路施工項目與越南對接，路線自北向南經(jīng)廣西寧明縣亭亮鄉(xiāng)、明江鎮(zhèn)、峙浪鄉(xiāng)，止于國家一類邊境口岸愛店鎮(zhèn)，全長（含連接線）64.255公里，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018～2030 年）》布局中的聯(lián)17線，以及“縱13”的面向東盟的國際大通道的重要組成部分，同時也是廣西基礎(chǔ)設(shè)施補短板“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會戰(zhàn)的一項重點工程。項目概算總投資約82.042億元，自2020年12月底正式開工建設(shè)，預(yù)計2023年底建成通車。項目建成后，崇左至愛店口岸車程將從原來兩個小時縮短至半個小時，將進(jìn)一步強化崇左市作為“一帶一路”有機銜接重要門戶前沿城市的戰(zhàn)略地位，對完善西部陸海新通道建設(shè)、帶動口岸經(jīng)濟發(fā)展、構(gòu)建“南向”開放發(fā)展新格局具有重大意義。

此次貫通的廣西某高速道路施工項目亭亮隧道，為雙洞分離式四車道長隧道，左線長2630米、右線長2622米，最大埋深約160米。隧道IV、V級圍巖總體占比超過50%，圍巖等級較差，所處山體溝壑縱橫、綠植豐富，隱伏巖溶的富水程度高，施工難度大、安全風(fēng)險高。項目參建人員直面困難，加壓奮進(jìn)，經(jīng)過一年的努力，順利打通這一重點控制性工程，對加快推進(jìn)項目建設(shè)、實現(xiàn)早日全面通車影響重大。